LIFEPO4

Главная ● Аккумуляторы

г. Сочи, ул.Крымская, дом 43




                              Аккумулятор литий железо фосфатный

 Мы занимаемся изготовлением литий-железо-фосфатных аккумуляторов для электро транспорта и солнечных систем электроснабжения. Литий-железо-фосфатный аккумулятор LifePO4 пожаро-взрыво-безопасен. Не требует обслуживания. Аккумуляторы LifePO4 в три раза легче свинцовых. Срок службы 2000 циклов разряд-заряд в отличии от свинцового, у которого 250 циклов. Аккумуляторные батареи литий-железо-фосфатные не боятся дозарядов и можно смело заряжать, не разрядив батарею полностью, так как не имеет памяти. 

Находимся в Сочи и изготавливаем разной мощности акб  тяговые для электро транспорта в Олимпийском парке. Работаем с Весны 2018 г.  За проработанное время еще не одна  наша  аккумуляторная батарея  установленная  на электро рикшах и тук туках в Олимпийском парке не вышла из строя. Хотя данный вид электро транспорта эксплуатируется в тяжелых условиях ежедневной работы.

                                            Производство литий-железо-фосфатных аккумуляторов

 Очень надежные в производстве источники питания, в состав которых входит литий, железо и фосфаты, по своим техническим и эксплуатационным характеристикам превосходят свинцовые аналоги. Основное предназначение в применении, питание транспортных средств и подключение тяговых устройств. Разработанная относительно недавно, она показала фактические достоинства в сложных условиях эксплуатации практически по всему миру. Пожаро-взрыво безопасные, не имеют эффекта памяти и быстро заряжаются,,долгий срок эксплуатации, вот преимущества  LIFEPO4 перед остальными видами акб.  


                                                                                   Как создаётся аккумулятор

 Изготовление во многом напоминает классический подход в производстве свинцово-кислотных АКБ. Все компоненты поступают на предприятие в виде порошков. Важное значение имеет чистота цеха, отсутствие даже летучих взвешенных частиц гарантирует максимальное качество готового продукта. Стандартный алгоритм производства состоит из следующих ступеней:

В качестве металла для контактов используется полоса металлического сплава (медь и алюминий). Она дополнительно покрывается защитной плёнкой, чтобы избежать коррозийных процессов во время повседневной эксплуатации.

Положительные и отрицательные электроды под действием пресса формируются в сложные по структуре сетки. Пластины достаточно толстые, чтобы повысить срок эксплуатации и снизить негативные факторы циклической нагрузки.

Положительные и отрицательные электроды размещают по обе стороны от сепаратора. Он необходим для обеспечения минимального необходимого зазора, чтобы не допустить внутреннего короткого замыкания.

Готовые спайки помещают в  корпус и заливают электролитом. Верхняя крышка герметично припаивается к полимерному корпусу. В качестве пластика производитель использует полипропилен, он способен не только сопротивляться химически активному электролиту. Но, и спасает батареи от вибрации.

Обязательное прохождение контроля качества, путём проверки на внутреннее сопротивление. Если по каким-либо причинам аккумулятор не соответствует талонным характеристикам, он отправляется на переработку.

Зарядка полностью готового АКБ и последняя, контрольная проверка. Только после этого изделие может быть признанно полностью рабочим и отпускаться потребителю.

 Важно: При сборке элементов в батарею, все аккумуляторы  имеют специальный контролер заряда BMS. Она защищает ячейки от перезаряда и разряда. Чтобы не допускать сильного перезаряда, который негативно влияет как на положительные, так и на отрицательные электроды.


                                                                      Основные достоинства производства

 Предприятие строго соблюдает технологию изготовления каждого компонента. Полимерный корпус имеет дополнительную толщину стенки, чтобы эффективнее сопротивляться негативным факторам эксплуатации. Дополнительные рёбра жёсткости помогают удерживать пакеты пластин в оптимальном положении.

 При суровых условиях эксплуатации, источники питания способны выдержать до 2000 циклических нагрузок связанных с разрядом и последующим возвращением номинальной ёмкости. При спокойном режими эксплуатации до 6000 циклов заряд-разряд. Литий-железо-фосфатный аккумулятор полностью лишён недостатка внутренней памяти.